Отзывы наших клиентов

За рулём с 2011, в 2015 решил улучшить свой скилл вождения, тогда ещё ездил на «блатной» руке и думал что это уровень. Объездил пару школ контраварийной подготовки, но никто особо не произвёл сильного впечатления. Гугл подкинул Физику Движения, я встретился лично в городе с Александром Саракеевым, тогда ещё водителем «спорт лачетти», и когда увидел, что он живет своим делом, вариантов и сомнений не осталось, в эту школу я и записался. Прошёл полный курс с подругой на двух машинах и со вторым преподавателем Сергеем Юраковым, ощутимо стал уверенней себя чувствовать за рулём и управлять автомобилем. Также начал следить за разными автомобильными событиями, происходящими в Киеве с участием "физиков". В 2017 приобрёл Форд Мустанг, который меня пугал и не особо слушался, решил его усмирить на тех же курсах, закончил курс даже со скоростными упражнениями на взлетной полосе. Параллельно осознал, что хочу заняться дрифтом и возник четкий запрос помочь найти и построить машину. Нашли мы ее все в том же 2017 году и на данный момент я все ещё продолжаю совершенствовать свой скилл (автомобиль тоже) и учиться управлять своим уже третьим автомобилем, уже бмв и уже боком.

Вот и закончился мой второй курс обучения в FDW...После зимнего курса, когда за короткий период благодаря учебе и моему инструктору Владу, я научилась контраварийной езде по снегу и льду. А сейчас мы наслаждались))) ездой задним ходом! Фантазии преподавателя не было предела, с каждым разом фишки расставлялись все более причудливо!!! Но зато теперь-любая парковка задним ходом-быстро и без лишних движений рулем, а в условиях города-это просто необходимо!!! Спасибо, #fdw!!!

Огромное спасибо за урок! сын очень доволен! каждый день что-то выдает из услышанного!!! супер!!!!
Оля, вы не представляете как это! Он приехал, ну как - нормально, классно - и все! А потом который день подряд из него сыплет! То про светофоры, то про способы торможения, то про особенности конструкции, то про безопасность вождения, то про гонки - рог изобилия прям информационного))) Одно но - теперь требует чтобы я его пускала заводить машину))))) Умею!- кричит, дядя Саша доверял, а ты нет!)))) Пока договорились что попробуем где-то на площадке)))) В общем - спасибо! Малый доволен, я рада, меньший завидуют))))

Больше спасибо Марине. Мы научились:

• пристегиваться за рулем, т.к. знаем, что все удачные стечения обстоятельств, когда мы попадали в ДТП и были не пристегнуты - удача, и мы предпочитаем быть среди 95% нормальных людей, которые не всегда зависят от удачи, а не 5%, рожденных в рубашке
• пристегнутое состояние меняет нас не только перетянутым рулем, но и другим уровнем осознания
• все, что происходит с нами в автомобиле, зависит от нас, а не от песка на обочине, не от того парня, который нас подрезал, и не от удареного диска, из-за которого спускает колесо
• мы знаем, что ругаться и садиться за руль - наш собственный выбор. Недавно наш друг не заметил поезд на перезде без шлагбаума, мы выпытывали его "как это? с ребенком, от машины одна дверь осталась!!! (они, к счастью, вылетели)", и выпытали, что за 10 мин до того он сильно поругался. У нас была однозначная реакция: А Марина говорила!!!
• мы знаем, что капризы нашего ребенка (жарко ему в кресле, жмет в попу и пр.) решаемы снятием куртки, футболом в айпеде - это наша ответственность
• мы знаем, какую скорость может развить наш автомобиль, тем более маленький с 1,6 л и как это может удивить окружающих, и нас это не интересует. Если понадобится - мы поедем на трек.
• мы знаем, что подлокотник, кожа, коламбус, навигация, климат, круиз - ложное представление о безопасности. При неконтролируемой скорости наша кожа и табуретка в ставридке ведут к одинаковым результатам.

Возможно, мы не узнали абсолютно новых вещей, но у нас было 3 часа задуматься о нашей ответственности за нашу жизнь, и это очень важно и много.
Большое спасибо!